Корреляционно-регрессионный анализ

Заключение

На основе проведенных расчетов и анализа показателей рынка транспортных услуг можно сделать следующие выводы:

· размер грузооборота транспорта РФ на период с 2005 по 2010год чаще всего не превышал 4948 млрд.т.*км, а наибольшее количество лет достигал 4760,86 млрд. т*км.;

· за период с 2005 по 2010 год грузооборот в среднем возрастал в 1,02 раза, или на 2%;

· при размере грузооборота в 4947,99 млрд.т*км вся совокупность разделяется на две равные части;

· весомую роль на рынке транспортных услуг по грузообороту имеет железнодорожный транспорт. Его доля в общем объеме по грузообороту в 2009году составила 41,95%;

· в 2010 году на один млн. тонн груза, перевезенного железнодорожным транспортом приходиться 0,028 млн.тонн груза, перевезенного по морским путям;

· в 2010 году перевозки морских грузов уменьшились в 0,989 раза по сравнению с 2009 годом;

· совокупность грузов, перевозимых железнодорожным транспортом неоднородна, так как коэффициент вариации превышает 33% и составляет 337,81%;

· в 2010 году по сравнению с 2009 годом пассажирооборот по троллейбусному транспорту уменьшился на 0,8млрд.пассажиро-километров.;

· линия тренда отображает уменьшение густоты автомобильных дорог общего пользования, приходящееся на период с 2002 по 2010 год;

· среднее число собственных легковых автомобилей в 2010г. на 1 000 человек населения по субъектам РФ находиться в интервале 75,2≤;≤90,8

· грузооборот автомобильного транспорта в 2010 году уменьшился в 0,783 раза по сравнению с 2009 годом;

· на основе корреляционного анализа установлено, что между общим объемом транспортировок грузов трубопроводом и объемом транспортировок нефти существует тесная, прямая связь, так как рост общего объема транспортировок вызывает увеличение объема транспортировок нефти.

Все эти выводы свидетельствуют о том, что в целом рынок транспортных услуг РФ имеет высокие темпы развития в настоящее время и перспективы развития в будущем.

Приложение 1

Грузооборот транспорта, включая коммерческий и некоммерческий грузооборот

	В год	Кварталы
		I	II	III	IV
2006	4800	1163,4	1193,6	1209,4	1233,3
2007	4915	1201,0	1225,1	1216,3	1272,8
2008	4948	1262,2	1261,1	1233,3	1191,9
2009	4446	1045,1	1036,7	1147,9	1216,6
2010	4752	1166,7	1171,1	1167,7	1246,2
2011	4915	1212,0	1232,0	1195,8	1275,6

Перейти на страницу: 1 2 3 4 5 6 7

Анализ поддержки малого предпринимательства в Чановском районе Новосибирской области Актуальность темы исследования обусловлена тем, что малое предпринимательство играет существенную роль в развитии экономики. Решение многих социальных и экономических проблем в стране: создание дополнительных рабочих мест, рост занятости населения, увеличение объем ...

Анализ технико-экономических показателей ОАО Агрохим-Прибой Граховского района Организационно-технологическая практика студентов проходит на сельскохозяйственных предприятиях и хозяйствах с целью углубления и закрепления знаний, полученных при изучении курсов «Экономика сельского хозяйства», «Статистика отрасли» и других экономических дисципл ...